В результате, его маршрут укоротился на 30 км. Сократилось естественно и время в пути. Но свои базовые 7 баллов за скорость поезд продолжил получать. Это и есть главная особенность маршрута поезда №085/086 образца 2026 года. Технических остановок у него нет, длительных тарифных - тоже нет. Время отправления и прибытия - вполне нормальное. Кривизна - минимальная - k=1,15: Так что 7 баллов так и оказывается итоговой оценкой маршрута в обе стороны. Из того, что еще можно отметить - обратно в Москву...

Да уж, странная выдалась эта пара номеров - №085/086. Что первый из них оказался с измененным маршрутом следования, что второй. Но если Москва-Климов укоротили по Новозыбкову, то вот Москва-Махачкала наоборот продлили до Дербента. Просто на уровне интуиции - решение правильное. Не знаю уж, что там с пассажиропотоком на участке Махачкала-Дербент, но представляется, что, с туристической точки зрения, Дербент намного привлекательнее Махачкалы. И вот надо же еще какая общая у них деталь: что у поезда...

И в Москву, и в Серов он в соответствии с основным графиком приходит рано утром. В Москву в 05:30, в Серов - в 05:32. Ну и если такое прибытие в Москву я еще хоть как-то могу объяснить (ветка напряженная, подгадывали под свободное время), то вот кто же ему в Серов с таким удружил - не знаю. Хотя может быть там все рано встают. Но тут нужно понимать, что там еще и часовая разница "не в ту сторону". В общем, график ему сделали странноватый. По скорости он весьма неплох - уверенная "восьмерка". Но...