Приветствую подписчиков и читателей моего канала. Недавно стало известно, что на ЗМЗ возвращают в производство двигатель ЗМЗ-523. Этот двигатель был "Последний из Могикан". Применялся этот мотор и его модификации на автобусах ПАЗ и на ГАЗонах. В конце 2021 года он был снят с производства в виду, как считалось, морального устаревания и низкого спроса. И если низкий спрос объяснялся тем, что было из чего выбирать, в частности из импортной коммерческой техники, прежде всего с дизельными двигателями, то на счет морального устаревания все очень относительно...

Всех приветствую, в данной статье речь пойдет о двигателе линейки V8 производства ЗМЗ, модели 511, 511 и 523 и что их ограничивает с течки зрения заводских компонентов. На все выше перечисленные модели двигателя устанавливаются одинаковые головки блока цилиндров и впускной коллектор, с точки зрения пропускной способности. ГБЦ 5311 на двигатель ЗМЗ 511 ГБЦ 6606 на двигателя 513 и 523 (Отличие 6606 в отливке под компрессор для трех шпилек, в торце ГБЦ) СЖ 7.6:1 И впускной коллектор в одну плоскость...