В истории De Tomaso есть странная закономерность. Компания умела строить автомобили, о которых хочется рассказывать, но далеко не всегда умела превращать эту способность в коммерческий успех. Pantera стала легендой. Deauville сегодня вспоминают главным образом знатоки. А Longchamp оказался где-то между ними — слишком необычным, чтобы стать обычным автомобилем, и слишком компромиссным, чтобы превратиться в культовую суперзвезду. Причём первоначально всё выглядело довольно логично. У De Tomaso уже был среднемоторный Pantera...