1,3K подписчиков
Вы наверное слышали, что в некоторых машинах установлено два аккумулятора вместо одного. Хорошие примеры — Ford Transit, Mitsubishi L200, Pajero, Mercedes-Benz S-Class, некоторые внедорожники Toyota. Почему же производители идут на такой шаг, неужели нельзя обойтись одной, но мощной батареей? Попробуем разобраться. Зачем нужен второй АКБ Аккумулятор необходим не только для запуска мотора. Он питает сигнализацию, бортовые электроустройства, когда двигатель не работает. Дополнительную батарею ставят...
169K подписчиков
Зачем в некоторых автомобилях два аккумулятора: интересный факт.
Под капотом ряда автомобилей можно увидеть сразу две аккумуляторных батареи. По поводу этого решения в Сети не составит труда найти массу предположений, далеко не все из которых соответствуют действительности. Давайте разбираться, зачем производители устанавливают под капотом сразу два аккумулятора, и какие преимущества это даёт.
Парные батареи, как правило, встречаются на внедорожниках, оснащённых дизельным двигателем. В подавляющем большинстве случаев они подключены параллельно, то есть фактически представляют собой единое целое. Ёмкости двух аккумуляторов складываются, поэтому из двух 12-вольтовых АКБ на 75 А/ч мы получаем те же 12 Вольт, но 150 А/ч ёмкости. Это решение полезно при эксплуатации автомобиля в сложных климатических условиях, а также на бездорожье, если использовать массивную оптику, лебёдку и другие решения для пересечённой местности.
Для устранения имеющихся недостатков обычно применяется развязка аккумуляторов. Она не позволяет одному аккумулятору высаживать другой, так как это приведёт к невозможности запуска двигателя и дополнительным проблемам. Соответственно, при недостаточных показателях одной батареи, стартер будет работать за счёт второй. После запуска двигателя генератор будет заряжать обе из них.