Инженеры Bowers & Wilkins во втором поколении Px8 не стали ломать то, что и так работает. Они пошли путём точечной «шлифовки» и довели флагман до технической зрелости. Внешняя роскошь материалов осталась прежней, а вот начинку обновили серьёзно. Теперь наушники базируются на Bluetooth 5.3 с поддержкой кодека aptX Lossless и предлагают улучшенное активное шумоподавление. Здесь нет ощущения революции, но есть чувство законченного премиального продукта. Это не просто обновление ради галочки, а хладнокровная доводка механики, звука и софта до идеального баланса...

Маркетологи могут до хрипоты спорить о преимуществах "атмосферника" или "турбо", но настоящая ДНК двигателя, его характер, потенциал и, зачастую, фатальные недостатки закодированы именно в головке блока цилиндров. Это не просто крышка. Это сложнейший узел, который за сто лет прошел путь от примитивной чугунной болванки до произведения искусства, в котором одновременно живут и легкие, и мозг двигателя. Чтобы понять, почему мотор старой "Победы" выдыхался уже на 4000 оборотов, а современный Kia Rio с меньшего объема снимает больше мощности - читай статью до конца...