Воздушные подушки, он разные бывают. Для кого-то подушка надутая воздухом, это тоже "воздушная подушка", но в технике, как правило, это понятие все же имеет другой смысл. Пишу "в технике", ибо применяется она не только в судостроении. Воздушная подушка — это повышенное давление воздуха, создаваемое в зазоре между подвижными и неподвижными частями различных механических устройств либо в ограниченной зоне опорной поверхности, над которой движется летательный или транспортный аппарат. По сути, своей это "воздушная смазка", ибо в гироскопах, там тоже воздушная подушка используется...

В предыдущей статье я писал, как в 60-е годы XX века инженеры всего мира с энтузиазмом взялись за разработку разнообразных аппаратов на воздушной подушке (АВП): судов, поездов, автомобилей, вездеходов, сельхозмашин, опор для промышленного оборудования и даже танков. Однако большинство проектов зашло в тупик, и даже на водном транспорте, где воздушная подушка получила наибольшее распространение, она не смогла серьёзно потеснить традиционные водоизмещающие суда. Почему так получилось и есть ли у АВП перспективы – разбираемся в этой статье...