Приветствую вас, уважаемые подписчики и гости моего канала! Наверное, вы могли раньше замечать, что у некоторых вагонов на колёсных парах на каждом колёсном центре (читай колесе) имеется по два небольших, диаметрально противоположных, отверстия. Это как со спицами на железнодорожных колёсах: кто-то думает, что они нужны для снижения массы колеса (что частично верно), кто-то считает, что таким образом экономится металл, а также ещё есть версия, что всё это нужно для вентиляции и охлаждения тяговых электродвигателей...

Здравствуйте мои уважаемые читатели! Кто хоть раз видел настоящий горячий паровоз вживую на станции, в качестве памятника на постаменте или в железнодорожном музее наверняка заострял своё внимание на колёсных парах, которые очень сильно отличаются от тепловозных и электровозных. Во-первых, сам диаметр колёс впечатляет, особенно на быстроходных пассажирских машинах, таких как Су или П36. А во-вторых, сами по себе колёса выглядят несколько необычно, с отверстиями как на грузовых машинах или с многочисленными спицами как на пассажирских...