Фото: Unsplash Служба такси «Максим» провела эксперимент и проверила, как изменится ценообразование поездок с сентября этого года, когда вступит в силу закон, предъявляющий гораздо более жёсткие требования к агрегаторам, таксопаркам и водителям. Выяснилось, что почти никто из водителей не соответствуют новым нормам, а следовательно, они не могут принимать заказы. Лишь 5% таксистов подходят под требования, прописанные в новом законе. В результате они смогли обработать лишь 2% поступивших заказов, а 18 тысяч потенциальных поездок так и не были совершены...

Почти 60% российских таксопарков столкнулись с острой нехваткой шоферов. Это выяснил Национальный совет такси (НСТ), опросив сотню компаний из разных уголков страны. Главный виновник дефицита, по мнению половины опрошенных, – свежие требования закона о локализации. Он обязывает такси пользоваться только теми машинами, что есть в специальном перечне Минпромторга. В этот список, напомним, вошли Лады (Granta, Iskra, Vesta, Aura, Largus и внедорожники), модели Sollers и Evolute, китайские Voyah и Haval, а также Москвичи, Tenet и Omoda...