Ещё только начиная разбираться-вникать в железнодорожный транспорт, я заметил что все электрички что называется на одно лицо. Вернее на лицо-то они как раз отличались (кабины встречались весьма разнообразные), а вот во всё остальном (если на кабину не смотреть) были ну как-то неприлично одинаковыми. Даже была в своё время мысль не делать разбиение на разные там модели (ЭР, ЭД и т.п.) а сделать всё в одном материале. Однако при всей это похожести всё-таки были же какие-то различия. И собственно в этом и хочется немного поразбираться...

Да, да. Именно так. Потому, что совсем недавно на карту тройка разрешено передвигаться на пригородных поездах или по простому, на электричках. Почему же через боль? Потому что, всё делается у нас через зад. Разрешили ездить по карте тройка, это не значит, что Вы пополнили кошелёк карты (надеюсь, это не надо пояснять) и можете приложить карту тройка к валидатору и ехать. Нет, конечно! О том, чтобы Вам было весело и Вы не забывали среди каких кретинов - разработчиков и кретинов - заказчиков цифровых идей, живёте...