Tank 500 — этот огромный рамный внедорожник ворвался в нашу жизнь, как настоящий танк: большой, мощный, богато оснащенный и вызывающий уважение на дороге. Многие, продав свои уже уставшие Prado и Pajero, с головой окунулись в этот новый мир китайского «премиума». Но что происходит, когда эйфория от покупки проходит и наступает суровая реальность владения и, что еще важнее, последующей продажи? Я нашел в сети крик души одного из таких владельцев. Человек всего год отъездил на почти новом Tank 500, а потом решил его продать...

Реальная история от моего товарища, который решил, что покупка нового китайского автомобиля — не самая лушая затея. Зато, покупка 10-летнего немецкого автомобиля, по его мнению, было более рациональным решенрем. «Ну что, опять на эвакуаторе?» — с ехидной, но в то же время сочувствующей ухмылкой спросил я сосед, паркуя свой блестящий кроссовер с незнакомым шильдиком. Я стоял у капота своей мечты — десятилетней BMW — и в очередной раз слушал по телефону неутешительный вердикт мастера из сервиса. В тот момент я понял, что смех владельцев «китайцев» — это не злорадство...