В позднем СССР мопеды Карпаты, желали многие подростки, они отличались своей резвостью, буквально стартуя с пол оборота. Только успевай выжимать сцепление. Однако именно сцепление и было главным минусом модели.  Этот узел частенько ломался, в результате Карпаты начинало заносить в разные стороны, а дальше мопед совсем мог отказаться работать. Виной всему пальцы сцепления, которые часто выходили из строя у не опытных водителей. Тех кто не был в курсе, что не стоит тормозить используя понижение передачи...

О чем мог мечтать обычный пацан в восьмидесятых годах прошлого века? Ну конечно же о мопеде. Мобильных телефонов и прочего еще не было и в помине, и для советской ребятни это был просто предел мечтаний. Вещь ценная и дорогая. Обычно он оставался от старшего брата, пересевшего на мотоцикл, или мопед дарили своему сыну родители, по достижению им соответствующего возраста. Естественно обладатель железного коня, сразу становился желанным другом в любой компании. И ему дико завидовали те, кто по тем или иным причинам мопеда не имел...