Ветровое стекло устроено не так, как боковые или заднее. А те хоть и выглядят почти как оконное стекло, но имеют совсем другие свойства. Для дверей и заднего окна применяют закалённые стёкла. Перед установкой их несколько раз накаляют и охлаждают. Прочность такого стекла в несколько раз выше оконного. А если оно всё же разобьётся, то не так, как оконное стекло, которое используется в домах. Последнее при ударе распадается на крупные части с острыми краями, а автомобильное стекло - на сотни мелких осколков, которые не могут причинить глубокий порез из-за небольшого веса и размера...

Не первый раз слышу историю, как при прогреве автомобиля зимой трескалось лобовое стекло. Вот и вчера, приехал человек на замену лобового. У нас сейчас морозы 10-12 градусов, он завел автомобиль, прогрел двигатель. Включил печку на лобовое стекло, чтобы оно быстрее оттаяло, и появилась трещина. Хотя стекло было целое, сколов не было. Сегодня разберем эту ситуацию. Почему такое произошло и как правильно пользоваться печкой, чтобы не треснуло ветровое стекло в сильные морозы. Я выскажу свое мнение, а вы пишите в комментариях, согласны с ним или нет...