Не секрет, что покупатели любят красивые числа. И если в автомобильном мире продажи делают "лошадиные силы", то в мотомире цифры объёма двигателя. И если инженеры не всегда могут выдать "красивое число" на бак, то на помощь придут маркетологи. И в принципе логично, когда 999 "кубиков" становятся "литром" , 799 куб.см -800кой, а какие нибудь 449 куб.см -450кой. И всё вроде логично было в модельной линейке VOGE до 2024 года, когда на смену одноцилиндровому турэндуро DS650X объёмом 652 куб.см ( логично!!!) приходит двухцилиндровый DS525X объёмом 494 "куба" ( ну почему не 500, 510 или 520?)...

Говорят, что моим ровесникам слишком легко живется. Не нужно тереть яблочко младенцу на терке, а можно приобрести уже готовое пюре. Не нужно стирать пеленки руками, а можно надеть одноразовый подгузник. Не нужно закручивать компоты (разве что добровольно и по желанию). Не нужно стоять в очередях – огромные магазины, в том числе и круглосуточные, есть в каждом районе… И вот у некоторых создается впечатление, что у моего поколения только и дел остается, что плевать в потолок. Что же, раз мы говорим о плюсах, тогда давайте скажем и о минусах...