В общем это велосипед с таки называемым пружинным колесом. Ставились такие в виду нехватки резины в первую мировую. На грунте управляемость была сносная, а на более твердых поверхностях так себе. В данном случае это гражданский велосипед "Виктория" приспособленный под военные нужды. «Виктория» была популярным именем в Германии и Великобритании ... потому что королева Виктория была бабушкой кайзера Вильгельма. Рисунок из патента на изобретение пружинного колеса. Если говорить именно про данный велосипед,...
Трофейный немецкий велосипед Herrenrad Victoria «Model 12» (1905 год) Уже Первая мировая война стала войной моторов, когда остро возник вопрос с изготовлением колес для различной техники. И если телегам хватало простых деревянных колес, то уже даже велосипедам нужны были резиновые шины. С растительным каучуком в Германии традиционно было не очень, а синтетический каучук немцы научились производить только в 1936 году, позаимствовав технологию у СССР. В какой то мере проблему решали так называемые пружинные колеса. Да они были не такими удобными как резиновые, но зато производились целиком из немецкого сырья и не зависели от поставок из заморских колоний. Подписывайтесь: T el e g r a m ⬇️ https://dzen.ru/id/5cc28d2ff1843900b2b8c41e