Под «тук-тук-тук» вагонных колёс написаны песни, снято кино и укачаны поколения пассажиров. Это звук удара — колесо на скорости бьёт по стыку рельсов, и так тысячи раз за поездку. Но на скоростных магистралях стука нет вообще, рельсы там лежат сплошной ниткой на километры. Получается, зазоры оказались лишними? Сталь живёт по простому правилу: нагрели — расширилась, остудили — сжалась. Коэффициент теплового расширения у рельсовой стали скромный, около 0,0012% на градус, и на глаз вы ничего не заметите...