Почему ДВА ПОСЛЕДНИХ ВАГОНА в поезде должны быть тормозными! Вагонник. ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА.
Почему вы так далеко вагоны 🚂 протянули
Я не могу, иной раз хоть стой, хоть падай. Пассажиры как скажут что-то или спросят... 😅 Утром на посадке у меня на полном серьёзе спросили, почему мы так далеко протянули вагоны. В уме картина. Поезд останавливается, а проводники вышли из вагона и каждый свой вагон толкает как можно подальше от вокзала. 😂 Здравствуйте! Блог о повседневной жизни. О том, как я меняю себя и свою жизнь. Жила до 44 лет словно понарошку, теперь хочу жить по-настоящему. Поддержите в комментариях и подпиской на канал...
Зачем нужны эти металлические «блины» на торцах пассажирских вагонов? Почему таких нет на грузовых вагонах?
Приветствую вас, уважаемые подписчики и гости моего канала! Наверняка вы замечали на пассажирских вагонах что-то типа упоров (а кто-то даже мог их принять за магниты), которые располагаются с правой и левой стороны на торцах каждого вагона. А вот у грузовых вагонов, будь то цистерны, полувагоны, крытые вагоны и так далее - таковых нет. В этой статье я расскажу, для чего нужны эти «упоры», которые, кстати, правильно называются вагонные буферы. И да, никакого отношения к сцепному устройству они не имеют, это не магниты, как кто-то утверждает на форуме...