Когда работаешь со свежими машинами, то в 99% случаев проблемы с откручиванием болтов и гаек не возникает, так как все резьбовые соединения чистые, ещё не прикипевшие и без коррозии. Но если приходится снять что-то с машины, которой 10-15, а то и все 20 лет, часто могут возникнуть определенные сложности. И одно из такие соединений, которое может доставить массу проблем, является стык выхлопной системы от коллектора к приёмной трубе. Нередко гайки с завода там устанавливаются медные, что сделано специально для того, чтобы процесс демонтажа был максимально простым...

Болт и гайка – стандартные и наиболее популярные элементы крепления, которые используются для надежного прижатия двух деталей. Все хорошо, но есть один маленький нюанс – коррозия металла. К сожалению, крепежные детали даже с защитным покрытием подвержены коррозийным процессам. Раскручивать прикипевшие и ржавые болты то еще «удовольствие». Некоторые мастера не выдерживают и попросту спиливают крепеж болгаркой. Предлагаем выбрать более аккуратный вариант, который позволит открутить любую ржавую гайку в домашних условиях...