Частенько на практике встречается такая проблема, что гайку вроде и открутить получается и она не пригорела, но подобраться физически к ней не получается. Эта ситуация знакома всем, кто имел дело с ремонтом автомобиля и лежал под ним часами, пытаясь изогнуть руки в букву ЗЮ, чтобы схватить уже ненавистный элемент крепления. Кстати, подобная картина характерна не только для гаек, но и для любых болтовых соединений и даже шурупов. Для того, чтобы решить эту задачу можно выполнить два действия: Какие инструменты туту помогут? Понятно, что главный наш козырь - это ловкость рук и никакого обмана...

Когда работаешь со свежими машинами, то в 99% случаев проблемы с откручиванием болтов и гаек не возникает, так как все резьбовые соединения чистые, ещё не прикипевшие и без коррозии. Но если приходится снять что-то с машины, которой 10-15, а то и все 20 лет, часто могут возникнуть определенные сложности. И одно из такие соединений, которое может доставить массу проблем, является стык выхлопной системы от коллектора к приёмной трубе. Нередко гайки с завода там устанавливаются медные, что сделано специально для того, чтобы процесс демонтажа был максимально простым...