Ржавые гайки на старых машинах — настоящая головная боль. Одно неверное движение, и шпилька сломана. Ремонт выйдет дороже. Но есть простой, проверенный годами способ, который поможет открутить почти любую гайку. Когда работаешь со свежими машинами, проблем с откручиванием болтов и гаек обычно не возникает. Все резьбовые соединения чистые, ещё не прикипевшие и без коррозии. Но если приходится снимать что-то с машины, которой 10–15, а то и 20 лет, часто возникают сложности. Одно из таких соединений, которое может доставить массу проблем, — стык выхлопной системы от коллектора к приёмной трубе...