Привет, друзья. Сегодня я расскажу вам про одно из самых необычных метро на планете, находящееся в израильском городе Хайфа. На сегодняшний день оно является самым маленьким в мире. Строительство началось в 1956 году, новый вид общественного транспорта был необходим для связи верхней и нижней частей города. Опыта строительство подобных больших фуникулеров, чем по сути и является Кармелит, ещё не было. Израильтянам помогли главные инженеры французского метрополитена и даже выдали кредит на строительство...

В апреле исполняется 33 года с момента пуска последнего метрополитена СССР - Свердловского, а ныне Екатеринбургского. После него в России открылась лишь одна подземка - казанская. Всего их в нашей стране - семь. За прошедшие годы во всех городах, где есть метро, открывались новые станции, и только в Екатеринбурге метростроение прекратилось в 2012 году. Сейчас здесь самый маленький метрополитен в России: одна линия и всего 9 станций. Впрочем, уральская подземка остается уникальным сооружением по многим параметрам...

В СССР была принята транспортная концепция, согласно которой метрополитены строились лишь в крупнейших городах с населением более 1 млн. чел., а более мелкие поселения могли рассчитывать лишь на трамвай, который в единичных случаях (Волгоград, Кривой рог) мог быть скоростным метротрамом с несколькими подземными станциями в центре города. При этом преимущество имели столицы ныне независимых союзных республик, поэтому крупные сибирские города России по части обеспеченности метро остались не у дел...