Переключаемый термостабильный источник тока На принципиальной схеме показан источник тока, состоящий из дискретных компонентов, который предназначен для работы с нагрузкой, подключённой к общему проводу. Схема может включаться и выключаться с помощью транзистора Т2. Оптимальной температурной компенсации можно добиться, используя двойной PNP-транзистор BC857S, влеченным по схеме токового зеркала. Нагрузочный ток можно определить с помощью следующего расчёта: когда T2 включён, напряжение на резисторах R1/R2 равно напряжению питания за вычетом падения напряжения на p-n-переходе T1 - 0,7 В. Таким образом, ток через нагрузку равен: I = (Ub - 0,7 В) / (R1 + R2) Подаваемый ток можно отрегулировать, изменив значение резистора R3. Транзистор BC857S не рассчитан на ток более 100 мА. Этот двойной транзистор содержит два BC857, версию известного BC557 для поверхностного монтажа. Источник тока, конечно, можно собрать из этих обычных транзисторов, но температурная компенсация будет хуже.

Рисунок протектора – один из ключевых элементов любой шины, и от его конфигурации напрямую зависят свойства модели. В зимних шинах чаще всего используется направленный протектор, и это более чем оправдано. Что из себя представляет такой рисунок – он состоит из блоков и канавок, направленных в одну сторону. Визуально такой протектор легко отличить от остальных. Благодаря специальной форме, снежная каша, грязь и вода быстро выводятся из пятна контакта, сохраняется хорошее сцепление с дорожным полотном и курсовая устойчивость. Такой вариант отлично подходит для езды по неочищенным зимним дорогам. Для эффективной работы направленных шин важно их правильно установить. На боковине вы найдете подсказку – надпись Rotation и стрелка подскажут, куда должен смотреть протектор. Определить направление можно и по самому рисунку, «елочка» всегда указывает вперед. В коллекции Cordiant вы также найдете шины с направленным рисунком протектора - это Cordiant Snow Cross 2 и Cordiant Winter Drive 2. Обратите внимание, если шину установить неправильно, протектор будет работать в обратную сторону, вместо того чтобы отводить воду, он будет ее набирать. Это значительно ухудшит качество езды и снизит вашу безопасность.