В середине XIX века произошёл большой "бум!", а точнее бум железнодорожного строительства. Заводы выпускали всё больше и больше локомотивов и рельсов, увеличивалась протяжённость дорог. Тогда и встала необходимость унификации всей сети. "Стефенсоновская" колея равная 4 футам и 8,5 дюймам (или 1435 миллиметров) стала стандартной для Европы. За основу были взяты размеры самой обыкновенной конной повозки. Первым ввести такую единую норму предложил англичанин Стефенсон (отсюда и её название), и с 1845 года все дороги в Англии должны были ей соответствовать...