16,9 тыс читали · 2 года назад
Унифицируй то, унифицируй это, или Почему российские железные дороги не похожи на европейские
В середине XIX века произошёл большой "бум!", а точнее бум железнодорожного строительства. Заводы выпускали всё больше и больше локомотивов и рельсов, увеличивалась протяжённость дорог. Тогда и встала необходимость унификации всей сети. "Стефенсоновская" колея равная 4 футам и 8,5 дюймам (или 1435 миллиметров) стала стандартной для Европы. За основу были взяты размеры самой обыкновенной конной повозки. Первым ввести такую единую норму предложил англичанин Стефенсон (отсюда и её название), и с 1845 года все дороги в Англии должны были ей соответствовать...
05:51
1,0×
00:00/05:51
36,3 тыс смотрели · 4 года назад
25,3 тыс читали · 9 месяцев назад
Jetta VA3 — Фольксваген? Шкода? Да, но есть важные отличия
Jetta VA3 официально дебютировала на нашем рынке в прошлом году (поэтому седан является номинантом Гран-при «За рулем»), хотя автомобили завозились и до этого. Не секрет, что эта модель является родственницей некогда популярного у нас Фольксвагена Поло. Много ли у Джетты с ним общего, чем автомобили отличаются и стоит ли рассматривать VA3 к покупке? Мы расскажем все о китайском Фольксвагене, продающемся под другим брендом. Двигатель Джетты объемом 1.5 относится к семейству ЕА211 Evo и давно ставится на Фольксвагены и Шкоды по всему миру...