Тело брошено горизонтально. Через 2 с после броска угол между направлениями вектора скорости и вектора ускорения стал равным 60°
Некоторые гадости полета или почему нельзя выходить за рамки допустимых режимов.
Вообще, летать на самолете достаточно просто (всё относительно). Но, если только это происходит в определенной разрешенной области. И нет, я не про территорию - я про скорость и углы. В этой статье мы рассмотрим опасные явления, связанные с нарушением рамок, ограничивающих режимы полета. Сваливание Это очень опасное, особенно для тяжелых самолетов, явление. В статье про подъемную силу я уже его упоминал, а также приводил понятие угла атаки крыла. Напомню, это угол между вектором скорости (проще говоря, направлением полета) и так называемой хордой...
Гравитационные потери. Часть 3.
Часть 2. В этой, третьей части поговорим про различные случаи орбитального (и не только) движения, когда гравитационных потерь нет. Но есть изменение скорости, есть изменение высоты. Эллиптическая орбита. Круговых орбит в солнечной системе практически нет. Все они в той или иной степени эллиптические. Околоземные орбиты спутников бывают и круговые и эллиптические. Ниже схема таких орбит: Перигей - минимальное расстояние от центра Земли или поверхности земли до спутника. Апогей - максимальное расстояние...