Доброго времени суток, дорогие читатели. В прошлой статье я рассказывал и показывал, какого ужасного качества сварные швы в новом УАЗ "буханка". В этой статье я обещал показать Вам, как мы усилили это шаткий кузов. Дело, впринципе, не хитрое. Все перпендикулярно пересекаемые профиля мы усиливали самой прочной, с геометрической точки зрения, фигурой - треугольником. Металл использовали толщиной 3мм. Также усилили пол профильной трубой 20x40 для дополнительной жесткости и меньшей деформации при возможном ДТП (если вдруг нас "догонят"...

На мой взгляд, модель у "Звезды" получилась вполне сносная, а если учесть факт одновременного появления интерьера от Quinta, фототравления от Микродизайн и полезностей в предзаказе, решение начать производство было принято незамедлительно. Несмотря на широкое присутствие данного аппарата в Советской Армии, в моем представлении это все же более гражданский автомобиль. За рулем "Буханки" не сидел, а вот на пассажирском не раз и каждый из них был связан либо с рыбалкой, либо с походом. Лес, грязища, амплитуда колебаний такая, будто идешь из бара домой под утро...