Большинство триммеров оснащено двухтактными бензиновыми двигателями, которые от перегрева во время работы защищает система охлаждения. Охлаждение двигателей воздушное, состоит из вентилятора, ребер охлаждения на двигателе, дефлекторов и кожухов. Крыльчатка вентилятора установлена на ведущем валу двигателя, обычно рядом со сцеплением, редко сзади, около кик-стартера. Вентилятор забирает воздух из-под косы, нагнетает его под кожух, где воздушная масса проходит через ребра картера и головки двигателя, отводя от них тепло, и выбрасывает поток теплого воздуха сзади двигателя, через решетку кожуха...

В общем, от косилки только корпус, так как мотор сгорел и она висела в гараже без дела. Всем доброго здоровья. Дорогие подписчики и гости канала. Дело в том, что на триммере за один покос, я менял леску минимум пять раз. Трава летела в разные стороны в том числе, на одежду и внутрь обуви. Потом, её ещё нужно было собрать. С газонокосилкой было милое дело, поэтому и захотелось починить, хотя бы за счёт триммера. Всё пришлось придумывать на ходу и не так уж легко, как показалось в начале. А теперь, давайте вместе пройдём этапы работы...