Вы уже знаете что мы проводили эксперимент по установке турбины на наш Т-40АМ. О ней писал ЗДЕСЬ. После турбины нам пришлось ставить масляный фильтр, чтобы повысить давление в двигателе. И конечно в жару двигатель начал греться. И теперь пришла очередь рассказать о модернизации охлаждения и о том как мы решили эту проблему. Начнём с того что в Т-40 стоит неприхотливый и ремонтопригодный воздушник. При условии что он чистый, правильно отстроен и полностью исправен- перегреть в жару его НЕВОЗМОЖНО!!! Проверено не один раз на своём тракторе...

В 2015 году мы решили провести эксперимент, установив турбокомпрессор ТКР 6.0001 (от МТЗ) на наш трактор Т-40 для увеличения мощности. Так мы благополучно отработали больше 4-х лет. Сейчас я расскажу вам какие будут нюансы, какие выводы можно сделать и вообще стоит ли её устанавливать? Дочитайте до конца, там вас ждёт интересное видео со вскрытием мотора, посмотрите что стало с ДВС после турбины! Сразу говорю- я не призываю ставить турбину на Т-40! Ставили турбу для увеличения мощности, т.к в некоторых местах 50 сил стоковой "сороковки" нам не хватало...