Я родился и всю жизнь прожил в Москве и пишу о столице не отвлеченные графоманские статьи (как некоторые блогеры), а конкретно, практически, со знанием дела, Я был в венском, пражском, мюнхенском, тбилисском, ереванском, казанском, нижегородском метро. Конечно же, московский метрополитен наголову превосходит все остальные - доступностью, удобством, инфраструктурой. Например, станции метро Еревана мало чем уступают московским в отделке и комфорте, но к сожалению, в городе всего одна ветка и ее явно не хватает...

Столичному метро, которое приняло первых пассажиров в 1935 году, уже больше 89 лет, и это довольно солидный возраст для конструкций станций первых очередей строительства 1930-1950-х годов. Многие из них являются памятниками архитектуры, которыми восторгается весь мир. Хотя станции по большей части находятся под землей и защищены от неблагоприятных погодных условий, они подвергаются постоянной деформации и вибрации от поездов, которые в часы-пик ходят с интервалом 90-100 секунд. Также на их состояние негативно влияют грунтовые воды, плывуны и ведущееся наверху строительство...