В начале 1920-х годов улицы Москвы каждый день заполнялись пятью тысячами извозчиков, тысячью казенных экипажей. А вот самодвижущих экипажей, так называли автомобили в начале прошлого века, насчитывалось около двух тысяч. Простые горожане могли рассчитывать исключительно на трамваи и немногочисленные автобусы. Для них что извозчик, что автомобиль были непозволительной роскошью. Чтобы повысить мобильность населения, столичные власти приняли решение создать службу такси, призванную стать полноценной альтернативой частным возницам...