Профессия бортпроводника окутана ореолом романтики, если не мистики. Как сами авиаторы, так и люди «земные» придумывают много мифов об этой работе: от неприличных до фантастических. Поэтому, первое, что хочется сказать тем парням и девушкам, кто всё же решит связать свою жизнь с небом, - никому не верьте, даже себе. Мне можно)) В далекие времена СССР для того, чтобы стать бортпроводником, приходилось пройти много кругов ада – от собеседования до необходимых «исправительных» работ в различных службах аэропорта годика 2 прежде, чем появлялась возможность пойти на ВЛЭК, а потом и на самолет...

Рассказывает бортпроводница одной из крупных авиакомпаний, но пожелала не указывать её имя (на фото не она 😉). Одной из самых интересных вещей, которые есть у экипажа авиалайнера, но о наличии которых многие пассажиры и не догадываются, это «отсеки для отдыха». Они присутствуют на борту многих самолетов. Особенно на дальнемагистральных рейсах. Например, при перелёте, в более чем 14 часов, нам положен перерыв на 4–5 часов. Бригада экипажа на перерыве должна находиться где-то в самолете, но так, чтобы её не беспокоили пассажиры...