Такие элементы оперения самолёта, как киль (он же вертикальный стабилизатор) и горизонтальные стабилизаторы, стоят в хвостовой части. И только в экспериментальных моделях эти так называемые "маленькие крылышки" порой ставят в носовую часть планера. И отсюда у многих возникает вопрос: почему эти стабилизаторы не ставят вперёд? На этих стабилизаторах располагаются рули высоты, которые управляют тангажом воздушного судна. Это значит, что от их положения зависит, куда полетит самолёт носом вверх или же вниз...

Как всегда просто о сложном, про самолёты на примере автомобилей, с шутками и юмором. Сегодня без Попри.