Локомотивы потребляют топлива много, но очень мало. Нет, я не опечатался. Как такое возможно, какой у тепловоза расход топлива на сотню и много других сногсшибательных цифр в сегодняшнем обзоре. В разных модификациях он выпускался “Коломенским заводом” с 1970-го по 2007 год, всего было выпущено почти 1000 экземпляров. Такой тепловоз рассчитан работать с составами до 20 стандартных пассажирских вагонов, а в отдельных случаях он может тянуть и все 25. Сердце ТЭП70 – российский дизель-генератор Д49 мощностью 4000 л...

Сегодня я хочу рассказать Вам о новом, самом мощном тепловозе созданном в России 3ТЭ25К2М. Поехали!!! На Брянском машиностроительном заводе завершены работы по созданию опытного образца первого в России 3-ех секционного магистрального грузового тепловоза 3ТЭ25К2М Тепловоз 3ТЭ25К2М - первый в России тепловоз на 90% собранный из комплектующих отечественного производства, считается продуктом импортозамещения и должен стать основным грузовым магистральным тепловозом для тяжелых составов на железных дорогах России...