Опытные водители, очень часто дорабатывают доставшуюся им в пользование технику, исходя из собственных нужд и задач, которые перед ними стоят. На местах зачастую лучше видно, то, что пропустили инженеры на заводе. Вот к примеру те кому довелось поработать на тракторах Т-40 иногда заменяли компрессор топливным насосом высокого давления. Казалось бы зачем? Собственно причиной таких манипуляций служит месторасположение воздушного компрессора, который на тракторе расположен между топливной аппаратурой и приводом коленвала...

УРА! 300 🙂 не пиши сосать у тракториста.