Большинство современных автомобильных аккумуляторных батарей являются необслуживаемыми, то есть, на таких АКБ нет возможности открутить пробку в каждой банке, долить или измерить плотность электролита. Всё сделано с максимальным расчетом на то, чтобы не напрягать пользователя. И да, стоит отдать должное, качественные необслуживаемые АКБ, если за ними следить, не доставляют владельцам никаких проблем и не требуют всего того, о чем было написано выше. Но вот чего они требуют, так это периодической зарядки, как и любой другой автомобильный аккумулятор...

Почему даже свежий аккумулятор в морозы может не запустить автомобиль. Ведь после пуска его начинает заряжать генератор. Неужели на запуск тратится столько много энергии, что он не успевает зарядиться от генератора. Сколько нужно проехать километров, или по времени, чтобы аккумулятор окончательно зарядился. Это очень распространенные вопросы в сети. Я раньше работал на СТО, частично занимался восстановлением и зарядкой аккумуляторов. Постараюсь закрыть все эти вопросы В который раз я пишу - что аккумулятор автомобиля, за последние 100 лет не поменялся в конструкции...