Каждую зиму одно и то же: утром поворачиваешь ключ — и тишина. “Сел аккумулятор”. Потом начинается народная магия: “заряжу часик — хватит”, “поставлю на максимум, пусть быстрее”, “можно ли заряжать заряженный аккумулятор — да пофиг”. И вот уже новый аккумулятор превращается в уставший, а зарядка аккумулятора автомобиля становится поводом для мата. Я — POWER LAB. Сейчас разжую по-гаражному: как зарядить аккумулятор дома правильно, какие режимы нужны, каким током заряжать аккумулятор, сколько заряжать аккумулятор, и как не устроить дома мини-сауну из электролита...

Большинство современных автомобильных аккумуляторных батарей являются необслуживаемыми, то есть, на таких АКБ нет возможности открутить пробку в каждой банке, долить или измерить плотность электролита. Всё сделано с максимальным расчетом на то, чтобы не напрягать пользователя. И да, стоит отдать должное, качественные необслуживаемые АКБ, если за ними следить, не доставляют владельцам никаких проблем и не требуют всего того, о чем было написано выше. Но вот чего они требуют, так это периодической зарядки, как и любой другой автомобильный аккумулятор...