ЗАЗ 968М отличался от ЗАЗ 968 отсутствием "Ушей", прямоугольными задними фонарями, модернизированной панелью приборов, прямоугольными поворотниками и др. Воздух для охлаждения двигателя стал поступать через штампованную решетку в крышке капота. Вместо боковых воздухозаборников («ушей») в задних крыльях остались небольшие решеточки ("жабры") для вентиляции моторного отсека. Эксплуатационные характеристики ЗАЗ 968М Максимальная скорость: 120 км/ч Время разгона до 100 км/ч: 32 c Расход топлива на 100км по городу: 9...

Почему «Чебурашка» стал народным героем и прожил дольше всех советских малолитражек 1979 год. В то время, когда советский автопром готовился к великим свершениям — переднеприводной «Таврии» и тандему с Porsche для создания нового поколения машин, — на заводе «Коммунар» в Запорожье произошло событие, которое на первый взгляд выглядело скромно, но в итоге переросло в настоящую автомобильную эпопею. С конвейера сошёл обновлённый «Запорожец» — модель ЗАЗ-968М, которая должна была стать последним вздохом...