Доброго всем! Тут, по случаю, попался мне на глаза тепловозик. Маленький такой аккуратный. Настоящий, все как у большого, но размеры на много меньше. Такие тепловозы используются на маленьких станциях, на больших подъездных путях. Например , у нас есть вагонное депо, так там тоже тепловозик из этой серии бегает, вагоны катает. Ну, давайте смотреть. Жертва моего осмотра стояла в тупике. Такое у нас бывает, ехал себе тепловоз в составе поезда или сплотки тепловозов, а у нас его отцепили и поставили в тупик, подождать попутной оказии...

ТГМ4 (тепловоз с гидравлической передачей, маневровый, тип 4)— четырёхосный тепловоз с гидромеханической передачей, сконструированный на Людиновском тепловозостроительном заводе на базе тепловозов ТГМ3 и ТГМ6А. ТГМ4, по сути, является продолжением ТГМ3, но с новым дизелем взамен не совсем удачного М753. На тепловозе установлен четырёхтактный шестицилиндровый дизель 211Д-1, 211Д-2 или 211Д-3 (тип 6ЧН 21/21 согласно ГОСТ) с наддувом и непосредственным впрыском топлива. При 1400 об/мин дизель развивает мощность 750 л...

Специалисты Трансмашхолдинга впервые представили грузовой магистральный тепловоз 3ТЭ25К2М (2-й модифицированный) профессиональной общественности ещё в феврале 2017 года. Можно сказать, что 3ТЭ25К2М — это трёхсекционный вариант многим уже известного двухсекционного серийно выпускаемого тепловоза 2ТЭ25КМ, уже успевшего получить среди машинистов прозвище "Камаз". Этот новый локомотив уже стал наверное самым востребованным магистральным грузовым тепловозом на неэлектрифицированных участках отечественных...