Ещё совсем недавно Москва считалась столицей троллейбусов — крупнейшей по протяжённости и числу маршрутов сетью в мире. Но в 2020 году по улицам города прошёл последний троллейбус, завершив почти 87-летнюю историю. Почему город, в котором троллейбусы стали неотъемлемой частью городской культуры, отказался от них? Что привело к исчезновению этого экологичного и узнаваемого транспорта? Первый троллейбус в Москве вышел на линию 15 ноября 1933 года. Это был маршрут №1 от Белорусского вокзала до Тверской заставы...

Недавно департамент транспорта Москвы снова отрапортовал об очередном численном достижении электробусного поголовья: то ли 1100, то ли 1200. Сколько лет прошло, но так они пока и не могут подобраться к числу троллейбусов, что было в Москве до начала погрома. И это уже я не говорю о том, что электробусов для покрытия тех же потребностей нужно несколько больше, потому что часть из теряет время на зарядке. Но есть и другой момент: ни один другой город в России в сколь либо массовом количестве электробусами пока так и не обзавёлся...