Ещё несколько лет назад , мне и в голову не могло прийти , что я куплю советский велосипед,да ещё и шоссейный. Я в них совершенно не разбирался, хотя и в детстве пару раз катался на чём то подобном и смутно помнил название "Спутник" А привело меня в эту тему стремление сделать свой простой горный велик чуть более быстрым. Это была просто блажь от скуки, динамические характеристики моего стального хардтейла Старк меня вполне устраивали ,просто хотелось какого то прогресса и новых ощущений при езде в магазин за хлебом...

Представляю вашему вниманию массовый спортивно-шоссейный велосипед В-555 «Старт-Шоссе» производства Харьковского Велосипедного Завода имени Петровского, изготовленный в 1971 году. Модель В-555 была разработана в 1969-70 годах, запущена в серийное производство в 1971-м и снята с производства в конце 1978-го. Отличия от предыдущей серийной модели В-553 минимальны – были внесены лишь некоторые изменения в конструкцию комплектующих. Интересно, что в рекламных проспектах декларировалось уменьшение базы...

И так давайте затронем тему 1х систем,те систем шатунов с 1 звездой спереди,зачем оно нужно,где используется,и где оно не надо. 1)-Стоит разделить понятия,1 звезда спереди может быть и у велосипеда с1 передачей,и с 7,и с огромными кассетами на 10-12скоростей. В чем разница? На таких сингл спидах как правило цепь широкая,и звезда тоже. самая дешевая стальная звезда под цепь 1/2 x 1/8 это обычная сингл спид цепь шириной 8.7мм. Весят такие системы как правило очень много,они не разборные,и подходят только для 1передачи и 1 скоростной цепи...