Июль 1975 года, Москва. Серийный самолёт, который ещё даже не принят на вооружение, поднимает груз больше 70 тонн и набирает на нём высоту. До этого так не летал ни один транспортник мира. За несколько дней экипаж ставит 25 мировых рекордов. Машину спроектировали почти 60 лет назад. Как она до сих пор остаётся в строю? Ответ не в ностальгии. Ил-76 живёт потому, что его делали под реальную работу, а не под красивые цифры на бумаге. Ил-76 - тяжёлый военно-транспортный самолёт. Четыре турбовентиляторных двигателя Д-30КП, каждый развивает около 12 тонн тяги...

Ил-76 тяжёлый военно - транспортный самолёт разработанный ОКБ Ильюшина в конце 60-х годов прошлого столетия, первый полёт лайнер совершил в марте 1971 года. Постройкой первого опытного образца занимался Московский завод "Стрела" (бывший завод № 240). Серийное производство Ил-76 было развернуто на Ташкентском Авиационном Производственном Объединении имени В.М.Чкалова (ныне Ташкентский Механический Завод). В период с 1973 по 2000 год, предприятием было выпущено более 900 летных экземпляров машины в различных модификациях...