970 кг снаряжённой массы. 42 л.с. под капотом. Жёстко подключаемый 4WD без межосевого дифференциала. На бумаге - это идеальный инструмент для советского просёлка. Но массовый покупатель эту машину обходил стороной. Почему Луцкий завод не смог сделать народный вездеход, хотя проходимость у него была выше, чем у старшей Нивы? Разбираюсь без ностальгической оптики, опираясь на заводские чертежи, сервисные книжки и собственный реальный опыт эксплуатации. История этой модели началась не с гражданских задач...

Слышали ли вы о таком автомобиле, как ЛуАЗ? Это своеобразный советский Hummer. Легендарная машина, которая была призвана лучшей в классе «авто для сельской местности». Если Хаммер злой, напряженный, то ЛуАЗ – трогательный весельчак...