53-й "газон" выпускали более 30 лет и за это время с конвейера сошло больше 4 млн машин. Грузовик работал везде, в совхозах, на стройках, в коммунальных службах. На первых 53-х стояла коробка передач от ГАЗ-51 с доработками. На 3-й и 4-й передачах были синхронизаторы, а 1-я и 2-я переключались напрямую, шестернями. Потом для "Газона" сделали собственную КПП, покрепче и попроще. Но синхронизаторы из неё убрали полностью. Почему, точно неизвестно. Одна из версий: на заводе не смогли довести узел до нужной надёжности и решили не усложнять конструкцию...