13,2 тыс читали · 3 недели назад
10 концептов АвтоВАЗа, после распада СССР, которые так и не пошли в серию
Работу над капсулой в Тольятти начали в 1995 году: заводские дизайнеры искали, как уместить просторный салон в компактные габариты, и в итоге вписали его в кузов длиной 3,5 м с колёсной базой около 2,9 м. Форма кузова напомнила одному из авторов проекта, Валентине Новиковой, раковину морского хищного моллюска рапана - отсюда и пошло итоговое название, вытеснившее рабочее имя "ElCar 2000". Силовую установку и батареи целиком позаимствовали у несерийной электрической "Оки": 25-киловаттный электромотор (около 34 л...
4691 читали · 1 день назад
Почему МАЗ-505 проиграл "Шишиге" ГАЗ-66, хотя был в полтора раза мощнее
В отчёте о полигонных испытаниях первого минского армейского вездехода стоит фраза, которая объясняет всю дальнейшую судьбу машины: заказа на неё не было. Образцы завод собрал по собственному почину, требований к ним сверху никто не спускал. Речь про МАЗ-502 - капотный двухосный полноприводник с дизелем, с которого началась военная тема Минского автозавода. Появился он не из чертежей. В Минске выпускали лесовоз МАЗ-501, и в 1954 году один опытный экземпляр спешно переобули в широкие односкатные...