Отверстие в новом асфальте всегда ровное, будто вырезанное под стакан: 10-15 см в поперечнике, гладкие стенки, а на дне видно щебёнку и границу между слоями. Одни принимают его за водосток, другие уверены, что так асфальту оставляют место расширяться в жару. Обе версии мимо: воде из неглубокой лунки деваться некуда, а дорожное полотно в дырки не расползается. Так выглядит место, откуда достали керн - цилиндр покрытия, которому предстоят весы, вода и пресс. На глаз хорошую дорогу от халтуры не отличить: ровная чёрная полоса одинаково выглядит и в 10 см толщиной, и в 8...

Один километр обычной двухполосной дороги — это около 850 тонн асфальтобетона, и это только верхний слой. Вместе с нижним выходит больше 2000 тонн, то есть около двух тонн на каждый метр. Посчитаем по нормативам, откуда берутся эти цифры, сколько самосвалов нужно, чтобы всё это привезти, и сколько времени заводу нужно, чтобы такую смесь выпустить. Возьмём обычную двухполосную дорогу III категории. По своду правил СП 34.13330.2021 полоса движения на ней шириной 3,5 м, значит, проезжая часть — 7 м...