По такому пути идёт развитие велоиндустрии. Стальные рамы велосипедов были заменены лёгкими и прочными сплавами (алюминий, титан, хром-молибден), а теперь и углеволокном. Велосипедные компоненты будь то детали трансмиссии, тормоза, колёса становятся легче, качественнее, технологичнее. Особенно актуальна лёгкость велосипеда, участвующего в гонках. Видим, что даже гонщики любители вкладывают большие деньги в свои велосипеды, чтобы сделать их легче. Ну а что же с электровелосипедами? В последнее время сформировалось мнение, что данные велосипеды тяжёлые, громоздкие...

Прочные, лёгкие и гибкие рамы карбоновых велосипедов просто поражают воображение. Особенно, если всю жизнь катался на стальных или алюминиевых рамах. Как, столь невесомая и гибкая конструкция может быть такой надёжной? Углепластик — это полимерный композитный материал, состоящий из нитей углеродного волокна, которые переплетены между собой и расположены в матрице из полимерных смол. Чаще, его называют карбоном, от английского Carbon — углерод. Карбон много где используется. От бытовых вещей вроде подставок под посуду, до автомобильной, космической, оружейной и медицинской промышленности...