Их прозвали по-разному: ЗАЗ-965 был "Горбатый", ЗАЗ-966 - "Ушастый", а для ЗАЗ-968М нашлось слово - "Мыльница". Но, несмотря на прозвище и множество веселых баек, в которых эти машины попадали в разные забавные ситуации, советские автомобили Запорожец были надёжны в эксплуатации, неприхотливы в обслуживании, вместительны и могли пройти практически по любому бездорожью. "Горбатый" Запорожец весил всего 650 кг, "Ушастый" - 760 кг, а "Мыльницы" - 860 кг. При этом ни одна из моделей не имела на днище никаких выступающих частей, но все обладали прекрасным дорожным просветом с большим запасом...

Несмотря на то, что в СССР был постоянный дефицит автомобилей, граждане не переставали с юмором относиться ко множеству моделей машин. Однако подлинным рекордсменом по насмешкам был и остаётся ставший легендарным ЗАЗ-965, более известный как «Горбатый». Вот только именно этот «Запорожец» как никто другой может похвастаться удивительной историей, оригинальными решениями в конструкции и даже богатым опытом в киносъёмках - и всё это открывает его с совершенно неожиданной стороны как наследия советского автопрома, которым также стоит гордиться...