На руках свежайший китайский Superb 2025 года с двухлитровым TSI (186 л.с., 320 Нм) и мокрой DSG DQ381. Машина из последних партий. Разбираю комплектацию, измеряю клиренс, делюсь впечатлениями и опытом владельца. Skoda Superb 2.0 из Китая Что это за версия Двигатель и коробка. 2.0 TSI в цикле Миллера, 186 л.с., 320 Нм. Обозначение «TSI 330» на крышке багажника традиционно отсылает к моменту. Коробка DSG DQ381, 7 ступеней, мокрые пакеты. Для справки: на 1.4 TSI будет сухая DQ200. Ассистенты. Адаптивный круиз с движением в пробке, контроль слепых зон...

Я прихожу к выводу, что во всех статьях, так или иначе затрагивающих названия техпроцессов производства микропроцессоров (те самые 90 нм, 28 нм, 3 нм и т.п.), нужно будет обязательно снова и снова раскрывать тему этих условных названий. Простого упоминания в статье в размере одного абзаца со ссылкой на соответствующую мою более раннюю статью на эту тему, как выясняется, уже недостаточно. Люди обычно читают статьи по-диагонали, пропускают абзацы, а потом в комментариях «раскрывают мне и другим читателям глаза» на правду...