Задумывались ли вы когда-нибудь, глядя в окно несущегося поезда, какая колоссальная работа скрыта под этими самыми колесами? Кажется, ну лежат себе деревяшки или бетонные блоки, и лежат. Но, как говорится, дьявол кроется в деталях. Если копнуть глубже, то вопрос «Сколько шпал в 1 км железнодорожного пути?» открывает перед нами целую науку о надежности и безопасности. На самом деле, точного и универсального числа, которое подошло бы для любой ветки от Москвы до самых до окраин, не существует. Всё зависит от так называемой эпюры — это такой умный термин, обозначающий плотность укладки опор на один километр...

Сегодня мы выясним: Почему стоимость самого автомобиля это верхушка айсберга, и сколько времени вашей жизни «сгорает» за каждые 100 км пробега? Зачем нас пугают европейскими ценами на заправках, скрывая реальную доступность дорог в Германии и Польше? Что на самом деле входит в стоимость одного километра и откуда берутся «скрытые» расходы, которые мы не замечаем? Как выглядит честная математика пути, если пересчитать её на часы, проведенные на работе? А так же посчитаем, сколько километров «свободы» может позволить себе обычный водитель на среднюю зарплату у нас и у них...