Месяц как катаюсь на новой Ладе Гранте с 90 сильным двигателем. Машиной доволен, как слон. Проехал уже 1400 км. Покупал автомобиль в автосалоне у официального дилера по розничной рекомендованной заводской цене 615 900 рублей, без дополнительного оборудования. Я сейчас говорю про навязанное оборудование, которое обычно устанавливают автосалоны: сетку в бампер, антикорозийку, коврики в салон, сигнализацию и тд. Теперь, что касается комплектации. Изначально мне нужен был автомобиль с кондиционером...

Ключи от новенького автомобиля еще теплые в руках, а его цена уже начала таять, как снег под весенним солнцем. Почему так происходит? И стоит ли вообще покупать новую машину, если подержанная обойдется дешевле? Давайте разбираться, но без прикрас — только факты, цифры и жесткие аргументы. Как только колеса вашего новенького авто пересекают ворота автосалона, оно автоматически переходит в разряд подержанных. И это не просто формальность — это финансовый обвал. В среднем, машина теряет 10–15% стоимости в первые же сутки, а через год — уже 20–30%...