Ключи от новенького автомобиля еще теплые в руках, а его цена уже начала таять, как снег под весенним солнцем. Почему так происходит? И стоит ли вообще покупать новую машину, если подержанная обойдется дешевле? Давайте разбираться, но без прикрас — только факты, цифры и жесткие аргументы. Как только колеса вашего новенького авто пересекают ворота автосалона, оно автоматически переходит в разряд подержанных. И это не просто формальность — это финансовый обвал. В среднем, машина теряет 10–15% стоимости в первые же сутки, а через год — уже 20–30%...

Я веду свой автомобильный канал уже больше 5 лет. И за это время повидал многое. Например, автосалоны так называемых серых дилеров, где ещё до начала известных событий можно было стать «счастливым» владельцем битого «Логана» с пробегом под видом нового «Логана» в кредит под 39% годовых. Бред? Увы, если бы. Сейчас тоже есть чему удивляться. Например, Ладе Гранте за миллион почти в минимальной комплектации уже у официального дилера. И кредиту со ставкой в 20% у того же официального дилера. Без всякого развода...