В комментариях к новому вездеходу AG20 Алексея Гарагашьяна некоторые ретивые читатели стали отстаивать точку зрения, что вездеход ШАТУН выпускаемый во Владимире всё равно круче! Круче ШЕРПа, круче вообще чего бы то ни было. Так ли это? Давайте разбираться! Сравнивать будем модели SHATUN NEO и SHERP PRO (характеристики сверены с официальными сайтами производителей вездеходов) Двигатель у обоих вездеходов одинаковый - дизельный Kubota V1505-t, мощностью в 44,3 л.с. Соответственно максимальная скорость вездеходов одинаковая - 45 км/ч...

Новый вездеход ШАТУН NEO, по истине настоящий проходимец с умением плавать. Автомобиль выпускается с различными комплектациями. Рассмотрим машину более подробно. В основе конструкции лежит стальная рама, покрытая оцинковкой и состоит из двух секций. Обе секции сочленённые на гидравлическом управлении как у трактора Т-150 или К-700. Это даёт большое преимущество на бездорожье за счёт изменения колеи. Секция, в месте сочленения рамы, где установлена гидравлика, защищена специальным гибким материалом Сам кузов изготовлен из алюминия, который покрыт армирующей краской...